കേജ് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം വഹിക്കുന്നതിനുള്ള മൂന്ന് വഴികൾ

യുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായിവഹിക്കുന്നു, റോളിംഗ് മൂലകങ്ങളെ നയിക്കുകയും വേർതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന പങ്ക് കൂട്ടിൽ വഹിക്കുന്നു. കൂട്ടിലെ ഗൈഡിംഗ് റോൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ റോളിംഗ് മൂലകങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ തിരുത്തലിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. കൂട്ടിൻ്റെയും ചുറ്റുമുള്ള ഘടകങ്ങളുടെയും കൂട്ടിയിടിയാണ് ഈ തിരുത്തൽ കൈവരിക്കുന്നത്.

ജനറൽ ബെയറിംഗ് കേജുകൾക്ക് മൂന്ന് ഗൈഡിംഗ് മോഡുകളുണ്ട്: റോളിംഗ് എലമെൻ്റ് ഗൈഡൻസ്, ഇൻറർ റിംഗ് ഗൈഡൻസ്, ഔട്ടർ റിംഗ് ഗൈഡൻസ്.

 

റോളിംഗ് ബോഡി മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം:

ചെറിയ സിലിണ്ടർ റോളർ ബെയറിംഗ്, റോളിംഗ് എലമെൻ്റ് ഗൈഡൻസ്, കേജ്, അകത്തെ പുറം വളയങ്ങളുടെ ഫ്ലേഞ്ച് ഉപരിതലം എന്നിവ പോലെയുള്ള റോളിംഗ് എലമെൻ്റ് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശമാണ് പൊതു രൂപകൽപ്പനയുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഘടന, കൂട്ടിൽ സാർവത്രികമാകാം റോളിംഗ് മൂലകത്തിൻ്റെ വേഗത ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, ഭ്രമണം അസ്ഥിരമാണ്, അതിനാൽ റോളിംഗ് എലമെൻ്റ് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം ഇടത്തരം വേഗതയ്ക്കും ഇടത്തരത്തിനും അനുയോജ്യമാണ് ലോഡ്, ഗിയർബോക്സ് ബെയറിംഗ് മുതലായവ.

റോളിംഗ് മൂലകങ്ങളാൽ നയിക്കപ്പെടുന്ന ബെയറിംഗ് കേജ് റോളിംഗ് മൂലകങ്ങളുടെ മധ്യത്തിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. കേജും ബെയറിംഗിൻ്റെ ആന്തരികവും പുറം വളയങ്ങളും തമ്മിൽ സമ്പർക്കവും കൂട്ടിയിടിയും ഇല്ല, കൂടാതെ കൂട്ടിൻ്റെയും റോളറുകളുടെയും കൂട്ടിയിടി റോളർ ചലനത്തെ ശരിയാക്കുന്നു, അതേ സമയം ഒരു നിശ്ചിത തുല്യ അകലത്തിലുള്ള സ്ഥാനത്ത് റോളറുകളെ വേർതിരിക്കുന്നു.

 

പുറം വളയത്തിൻ്റെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം:

പുറം വളയം പൊതുവെ നിശ്ചലമാണ്, കൂടാതെ ഔട്ടർ റിംഗ് ഗൈഡൻസ് ഗൈഡ് ഉപരിതലത്തിലേക്കും റേസ്‌വേയിലേക്കും പ്രവേശിക്കാൻ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിനെ സഹായിക്കുന്നു. ഹൈ-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്‌സ് ഓയിൽ മിസ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, അത് കറങ്ങുന്ന ഇൻറർ റിംഗ് ഗൈഡൻസ് വഴി പിഴിഞ്ഞെടുക്കുന്നു. ഔട്ടർ റിംഗ്-ഗൈഡഡ് ബെയറിംഗ് കേജ് റോളിംഗ് എലമെൻ്റിൻ്റെ വശത്തായി ബാഹ്യ വളയത്തോട് ചേർന്ന് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, ബെയറിംഗ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ബെയറിംഗ് കേജ് ബെയറിംഗിൻ്റെ പുറം വളയവുമായി കൂട്ടിയിടിച്ച് കേജിൻ്റെ സ്ഥാനം ശരിയാക്കാം.

ഔട്ടർ റിംഗ് ഗൈഡ് സാധാരണയായി ഹൈ-സ്പീഡ് സ്ഥിരതയുള്ള ലോഡിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു, സിലിണ്ടർ റോളർ ബെയറിംഗ് ഉദാഹരണമായി എടുത്താൽ, അത് അക്ഷീയ ലോഡിൻ്റെ ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യം മാത്രമേ വഹിക്കുന്നുള്ളൂ, ഓരോ റോളിംഗ് മൂലകത്തിൻ്റെയും വേഗത കറങ്ങുമ്പോൾ വലിയ മാറ്റമുണ്ടാകില്ല, ഭ്രമണം കൂട്ടിൽ അസന്തുലിതമല്ല.

 

അകത്തെ റിംഗ് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം:

അകത്തെ വളയം പൊതുവെ ഒരു കറങ്ങുന്ന വളയമാണ്, അത് കറങ്ങുമ്പോൾ ടോർക്ക് വലിച്ചിടാൻ ഒരു റോളിംഗ് ഘടകം നൽകുന്നു, കൂടാതെ ചുമക്കുന്ന ലോഡ് അസ്ഥിരമോ ഭാരം കുറഞ്ഞതോ ആണെങ്കിൽ സ്ലിപ്പേജ് സംഭവിക്കുന്നു.

കൂട് ആന്തരിക മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓയിൽ ഫിലിം കൂടിൻ്റെ ഗൈഡിംഗ് പ്രതലത്തിൽ രൂപം കൊള്ളുന്നു, കൂടാതെ ഓയിൽ ഫിലിമിൻ്റെ ഘർഷണം നോൺ-ലോഡ് ഏരിയയിൽ വട്ടമിട്ട് കൂട്ടിന് ഒരു ഡ്രാഗ് ഫോഴ്‌സ് നൽകുകയും അതുവഴി അധിക ഡ്രൈവിംഗ് ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കൂട്ടിൽ ഉരുളുന്ന മൂലകത്തിലേക്ക്, വഴുതിപ്പോകുന്നത് തടയാൻ കഴിയും.

ഇൻറർ റിംഗ്-ഗൈഡഡ് ബെയറിംഗ് കേജ്, റോളിംഗ് മൂലകങ്ങളുടെ ആന്തരിക വളയത്തോട് അടുത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, ബെയറിംഗ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, കേജ് ബെയറിംഗിൻ്റെ ആന്തരിക വളയവുമായി കൂട്ടിയിടിച്ചേക്കാം, അങ്ങനെ കേജിൻ്റെ സ്ഥാനം ശരിയാക്കുന്നു.

 

പ്രകടന കാരണങ്ങളും അതുപോലെ തന്നെ ബെയറിംഗിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും നിർമ്മാണവും ഉൾപ്പെടെ വ്യത്യസ്ത തരം ബെയറിംഗുകളിൽ മൂന്ന് തരം കേജ് ഗൈഡൻസ് സംഭവിക്കാം. എഞ്ചിനീയർക്ക് അവരുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് തിരഞ്ഞെടുക്കാം. എന്നാൽ ചിലപ്പോൾ എഞ്ചിനീയർമാർക്ക് ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പും ഉണ്ടാകില്ല. ഏത് സാഹചര്യത്തിലും, വ്യത്യസ്ത കേജ് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശ രീതികളുടെ വ്യത്യസ്ത പ്രകടനം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

 

മൂന്ന് കൂടുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം പ്രധാനമായും പ്രകടമാകുന്നത് മൂന്ന് കേജ് ഗൈഡൻസ് മോഡുകളുടെ ബെയറിംഗുകളുടെ പ്രകടന വ്യത്യാസം വ്യത്യസ്ത ലൂബ്രിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങളിൽ സ്പീഡ് പ്രകടനത്തിലെ വ്യത്യാസത്തിലാണ് പ്രധാനമായും പ്രകടമാകുന്നത്.

 

മൂന്ന് കൂടുകളും എണ്ണയും ഗ്രീസ് ലൂബ്രിക്കേഷനും ഉപയോഗിക്കാം.