ബെയറിംഗ് കേജ് ഗൈഡൻസിന്റെ മൂന്ന് വഴികൾ

ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായിബെയറിംഗ്, റോളിംഗ് ഘടകങ്ങളെ നയിക്കുന്നതിനും വേർതിരിക്കുന്നതിനുമുള്ള പങ്ക് കൂട്ടിൽ വഹിക്കുന്നു. കൂടിന്റെ ഗൈഡിംഗ് റോൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ റോളിംഗ് ഘടകങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ തിരുത്തലിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. കൂട്ടിന്റെയും ചുറ്റുമുള്ള ഘടകങ്ങളുടെയും കൂട്ടിയിടിയിലൂടെയാണ് ഈ തിരുത്തൽ കൈവരിക്കുന്നത്.

ജനറൽ ബെയറിംഗ് കേജുകൾക്ക് മൂന്ന് ഗൈഡിംഗ് മോഡുകൾ ഉണ്ട്: റോളിംഗ് എലമെന്റ് ഗൈഡൻസ്, ഇന്നർ റിംഗ് ഗൈഡൻസ്, ഔട്ടർ റിംഗ് ഗൈഡൻസ്.

 

റോളിംഗ് ബോഡി മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം:

പൊതുവായ രൂപകൽപ്പനയുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഘടന റോളിംഗ് എലമെന്റ് ഗൈഡൻസാണ്, ഉദാഹരണത്തിന് ഷോർട്ട് സിലിണ്ടർ റോളർ ബെയറിംഗ്, റോളിംഗ് എലമെന്റ് ഗൈഡൻസ്, കേജ്, അകത്തെയും പുറത്തെയും വളയങ്ങളുടെ ഫ്ലേഞ്ച് ഉപരിതലം എന്നിവ സമ്പർക്കത്തിലല്ല, കൂട്ടിൽ സാർവത്രികമാകാം, പക്ഷേ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ റോളിംഗ് എലമെന്റ് വേഗത വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, ഭ്രമണം അസ്ഥിരമാണ്, അതിനാൽ ഗിയർബോക്സ് ബെയറിംഗ് പോലുള്ള ഇടത്തരം വേഗതയ്ക്കും ഇടത്തരം ലോഡിനും റോളിംഗ് എലമെന്റ് ഗൈഡൻസ് അനുയോജ്യമാണ്.

റോളിംഗ് മൂലകങ്ങളാൽ നയിക്കപ്പെടുന്ന ബെയറിംഗ് കേജ് റോളിംഗ് മൂലകങ്ങളുടെ മധ്യത്തിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. കൂട്ടിനും ബെയറിംഗിന്റെ അകത്തെയും പുറത്തെയും വളയങ്ങൾക്കും ഇടയിൽ സമ്പർക്കമോ കൂട്ടിയിടിയോ ഇല്ല, കൂടാതെ കൂട്ടിന്റെയും റോളറുകളുടെയും കൂട്ടിയിടി റോളർ ചലനത്തെ ശരിയാക്കുകയും അതേ സമയം റോളറുകളെ ഒരു നിശ്ചിത തുല്യ അകലത്തിൽ വേർതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

 

പുറം വളയ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം:

പുറം വളയം പൊതുവെ നിശ്ചലമാണ്, പുറം വളയം ഗൈഡൻസ് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഗൈഡ് ഉപരിതലത്തിലേക്കും റേസ്‌വേയിലേക്കും പ്രവേശിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഹൈ-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്‌സ് ഓയിൽ മിസ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഇത് കറങ്ങുന്ന ഇന്നർ റിംഗ് ഗൈഡൻസ് വഴി പിഴിഞ്ഞെടുക്കുന്നു. പുറം വളയം-ഗൈഡഡ് ബെയറിംഗ് കേജ് റോളിംഗ് എലമെന്റിന്റെ വശത്ത് പുറം വളയത്തിന് സമീപമാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, കൂടാതെ ബെയറിംഗ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ബെയറിംഗ് കേജ് ബെയറിംഗിന്റെ പുറം വളയവുമായി കൂട്ടിയിടിച്ച് കേജ് സ്ഥാനം ശരിയാക്കാം.

ഔട്ടർ റിംഗ് ഗൈഡ് സാധാരണയായി ഉയർന്ന വേഗതയുള്ളതും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ ലോഡിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, സിലിണ്ടർ റോളർ ബെയറിംഗ് ഉദാഹരണമായി എടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇത് ഒരു നിശ്ചിത അച്ചുതണ്ട് ലോഡിനെ മാത്രമേ വഹിക്കുന്നുള്ളൂ, കറങ്ങുമ്പോൾ ഓരോ റോളിംഗ് എലമെന്റിന്റെയും വേഗതയിൽ വലിയ മാറ്റമൊന്നുമില്ല, കൂടാതെ കൂട്ടിന്റെ ഭ്രമണവും അസന്തുലിതമല്ല.

 

ഇന്നർ റിംഗ് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം:

ആന്തരിക വളയം സാധാരണയായി ഒരു കറങ്ങുന്ന വളയമാണ്, അത് കറങ്ങുമ്പോൾ ടോർക്ക് വലിച്ചിടാൻ ഒരു റോളിംഗ് ഘടകം നൽകുന്നു, ബെയറിംഗ് ലോഡ് അസ്ഥിരമോ ഭാരം കുറഞ്ഞതോ ആണെങ്കിൽ സ്ലിപ്പേജ് സംഭവിക്കുന്നു.

കൂട്ടിൽ ആന്തരിക മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടിന്റെ ഗൈഡിംഗ് പ്രതലത്തിൽ ഓയിൽ ഫിലിം രൂപം കൊള്ളുന്നു, കൂടാതെ ഓയിൽ ഫിലിമിന്റെ ഘർഷണം നോൺ-ലോഡ് ഏരിയയിൽ വൃത്താകൃതിയിൽ വയ്ക്കുന്നു, അങ്ങനെ കൂട്ടിന് ഒരു ഡ്രാഗ് ഫോഴ്‌സ് നൽകുന്നു, അതുവഴി റോളിംഗ് എലമെന്റിലേക്ക് കൂടിന്റെ അധിക ഡ്രൈവിംഗ് ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വഴുതിപ്പോകുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യും.

റോളിംഗ് മൂലകങ്ങളുടെ ആന്തരിക വളയത്തിന് സമീപമാണ് അകത്തെ റിംഗ്-ഗൈഡഡ് ബെയറിംഗ് കേജ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, ബെയറിംഗ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, കൂട് ബെയറിംഗിന്റെ ആന്തരിക വളയവുമായി കൂട്ടിയിടിച്ചേക്കാം, അങ്ങനെ കൂട്ടിന്റെ സ്ഥാനം ശരിയാക്കാം.

 

പ്രകടന കാരണങ്ങൾ, ബെയറിംഗിന്റെ രൂപകൽപ്പന, നിർമ്മാണം എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ വ്യത്യസ്ത തരം ബെയറിംഗുകളിൽ മൂന്ന് തരത്തിലുള്ള കേജ് ഗൈഡൻസ് സംഭവിക്കാം. എഞ്ചിനീയർമാർക്ക് അവരുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് തിരഞ്ഞെടുക്കാം. എന്നാൽ ചിലപ്പോൾ എഞ്ചിനീയർമാർക്ക് ഒരു ചോയ്‌സും ഉണ്ടാകില്ല. എന്തായാലും, വ്യത്യസ്ത കേജ് ഗൈഡൻസ് രീതികളുടെ വ്യത്യസ്ത പ്രകടനം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

 

മൂന്ന് കേജ് ഗൈഡൻസ് മോഡുകളുടെ ബെയറിംഗുകളുടെ പ്രകടന വ്യത്യാസം പ്രധാനമായും വ്യത്യസ്ത ലൂബ്രിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങളിൽ വേഗത പ്രകടനത്തിലെ വ്യത്യാസത്തിൽ പ്രകടമാണ് എന്ന വസ്തുതയിലാണ് മൂന്ന് കേജുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം പ്രധാനമായും പ്രകടമാകുന്നത്.

 

മൂന്ന് തരം കേജുകളും എണ്ണ, ഗ്രീസ് ലൂബ്രിക്കേഷനായി ഉപയോഗിക്കാം.