വാർത്തകൾ

വൈദ്യുതമായി ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്ത ബെയറിംഗുകളുടെ ആമുഖം

 

ആദ്യം, ഉദ്ദേശ്യംവൈദ്യുത ഇൻസുലേറ്റിംഗ് ബെയറിംഗുകൾ

 

വൈദ്യുതമായി ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്ത ബെയറിംഗുകൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവയും ഇൻസുലേറ്റഡ് ബെയറിംഗുകളാണ്, കൂടാതെ വൈദ്യുതമായി ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്ത ബെയറിംഗുകളിൽ വൈദ്യുത പ്രവാഹം കടന്നുപോകുന്നത് തടയാൻ കഴിയുന്ന എല്ലാ റോളിംഗ് ബെയറിംഗുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. സെറാമിക് കോട്ടിംഗുള്ള ബെയറിംഗുകൾ, അകത്തെയും പുറത്തെയും വളയങ്ങളെ ഇൻസുലേറ്റഡ് ബെയറിംഗുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. സെറാമിക് കോട്ടിംഗ് വൈദ്യുത പ്രവാഹം കടന്നുപോകുന്നത് തടയുകയും ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യാനുള്ള കഴിവുമുണ്ട്.

 

റോളിംഗ് ഘടകങ്ങൾഹൈബ്രിഡ് ബെയറിംഗുകൾസെറാമിക് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിനാൽ ഇൻസുലേറ്റിംഗ് ഗുണങ്ങളുമുണ്ട്. വൈദ്യുത പ്രവാഹം കടന്നുപോകുന്നത് തടയാൻ റോളിംഗ് ഘടകങ്ങൾ കൊണ്ടാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

 

രണ്ടാമതായി, ബെയറിംഗ് ഇൻസുലേഷന്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്

 

പൊതുവേ, ബെയറിംഗിനുള്ളിലെ പൊട്ടൻഷ്യൽ വ്യത്യാസം പൂർണ്ണമായും ഇല്ലാതാക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ബെയറിംഗിലൂടെയുള്ള വൈദ്യുത പ്രവാഹം നിർത്താനോ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാനോ കഴിയുമെങ്കിൽ, ബെയറിംഗിന്റെ ഗാൽവാനിക് കോറോഷൻ തടയാൻ കഴിയും. ഈ ആവശ്യത്തിനായി നിലവിൽ വിവിധ തരം ഇൻസുലേറ്റഡ് ബെയറിംഗുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്ന വോൾട്ടേജിന്റെ തരം അനുസരിച്ച്, ബെയറിംഗിന്റെ ഇൻസുലേഷൻ രീതി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.

 

1. ഷാഫ്റ്റിൽ ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന ഇൻഡ്യൂസ്ഡ് വോൾട്ടേജ്

 

2. ഷാഫ്റ്റിനും ബെയറിംഗ് സീറ്റിനും ഇടയിലുള്ള വോൾട്ടേജ്

 

ഷാഫ്റ്റിനും ഹൗസിംഗിനും ഇടയിൽ വോൾട്ടേജ് സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഓരോ ബെയറിംഗിലൂടെയും ഒരേ ദിശയിലാണ് കറന്റ് ഒഴുകുന്നത്. ഇത് പ്രധാനമായും ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ കൊണ്ടുവരുന്ന കോമൺ-മോഡ് വോൾട്ടേജ് മൂലമാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മോട്ടോറിന്റെ രണ്ട് അറ്റങ്ങളിലുമുള്ള ബെയറിംഗുകൾ ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യണം, ഇൻസുലേഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ നിർണായക ഘടകം കറന്റിന്റെയും വോൾട്ടേജിന്റെയും താൽക്കാലിക സവിശേഷതകളാണ്. ഡിസി വോൾട്ടേജിന്റെയോ ലോ-ഫ്രീക്വൻസി എസി വോൾട്ടേജിന്റെയോ കാര്യത്തിൽ, ഇൻസുലേഷൻ പ്രഭാവം ഇൻസുലേഷൻ പാളിയുടെ ശുദ്ധമായ പ്രതിരോധ മൂല്യത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു; ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി എസി വോൾട്ടേജുകളുടെ കാര്യത്തിൽ (സാധാരണയായി ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളിൽ കാണപ്പെടുന്നു), ഇത് ഇൻസുലേഷന്റെ കപ്പാസിറ്റീവ് റിയാക്ടൻസിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

 

3. ഓവർകറന്റ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ബെയറിംഗിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്ന സാധാരണ സാഹചര്യം

 

1. റേസ്‌വേകളിലും റോളിംഗ് ഘടകങ്ങളിലും ട്രെയ്‌സുകൾ

 

ബെയറിംഗിന് പവർ നൽകുന്നത് ഡയറക്ട് കറന്റാണോ അതോ ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറന്റാണോ (MHz-ന് താഴെയുള്ള ഫ്രീക്വൻസി) എന്നത് പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, ബെയറിംഗിനുള്ളിൽ നമുക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരേ തരത്തിലുള്ള പരാജയം കണ്ടെത്താൻ കഴിയും.

 

2. ഇലക്ട്രോ-എറോഷൻ ഗ്രൂവ് മാർക്കുകൾ

 

ഇലക്ട്രോ-എറോഷൻ ഗ്രൂവ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നത് റേസ്‌വേ പ്രതലത്തിലെ പ്രവർത്തന ദിശയിലുള്ള തുടർച്ചയായ ആനുകാലിക ഗ്രൂവിനെയാണ്. ഈ പ്രതിഭാസങ്ങളിൽ ഭൂരിഭാഗവും ബെയറിംഗിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന വൈദ്യുതധാര മൂലമാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്.

 

നാലാമതായി, മൈക്രോസ്കോപ്പിന് കീഴിൽ ഓവർകറന്റ് ബെയറിംഗിന്റെ കേടായ ഘടന പരിശോധിക്കാൻ.

 

ഇലക്ട്രോൺ മൈക്രോസ്കോപ്പി (SEM) സ്കാൻ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ മാത്രമേ മിക്കവാറും എല്ലാ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ച പ്രതലങ്ങളും കുഴികളും μm സോൾഡർ സന്ധികളും കൊണ്ട് മൂടപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് വ്യക്തമാകൂ.

 

അഞ്ചാമതായി, കേടുപാടുകൾ വഹിക്കുന്ന പ്രക്രിയ

 

റേസ്‌വേയുടെ ഉപരിതലത്തിലെ ചെറിയ സമ്പർക്ക പോയിന്റുകൾക്കും റോളിംഗ് ഘടകങ്ങൾക്കും ഇടയിലുള്ള വൈദ്യുത പ്രവാഹം മൂലമാണ് ഈ കുഴികളും സോൾഡർ സന്ധികളും ഉണ്ടാകുന്നത്. പൂർണ്ണമായും ദ്രാവക ലൂബ്രിക്കേറ്റഡ് അവസ്ഥയിൽ, വൈദ്യുത പ്രവാഹം ഓയിൽ ഫിലിമിന്റെ ദുർബലമായ പോയിന്റിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, കൂടാതെ വൈദ്യുത തീപ്പൊരി സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഊർജ്ജം തൊട്ടടുത്തുള്ള ലോഹത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തെ ഒരു നിമിഷം കൊണ്ട് ഉരുകുന്നു.

 

മിക്സഡ് ഘർഷണാവസ്ഥയിൽ (ലോഹ-ടു-ലോഹ സമ്പർക്കം), അടുത്തുള്ള പ്രതലങ്ങളും സംയോജിക്കുന്നു, പക്ഷേ ബെയറിംഗ് നീങ്ങുമ്പോൾ വേഗത്തിൽ വേർതിരിക്കപ്പെടുന്നു. രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങളിലും, മെറ്റീരിയൽ ലോഹ പ്രതലത്തിൽ നിന്ന് വേർപെട്ട് ഉടൻ തന്നെ ഒരു സോൾഡർ ജോയിന്റായി മാറുന്നു. ലൂബ്രിക്കന്റുമായി കലർത്തിയ ചില സോൾഡർ സന്ധികളും റേസ്‌വേ പ്രതലത്തിൽ നിക്ഷേപിച്ചിരിക്കുന്ന മറ്റുള്ളവയും ഉണ്ട്. ബെയറിംഗ് ചലിക്കുന്നത് തുടരുമ്പോൾ, ഈ സോൾഡർ സന്ധികളും കുഴികളും ഉരുട്ടി മിനുസപ്പെടുത്തുന്നു. തുടർച്ചയായ വൈദ്യുത പ്രവാഹത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ, അടുത്തുള്ള പ്രതലത്തിന്റെ വളരെ നേർത്ത ഉപരിതല പാളിയിൽ ഉരുകലും ദൃഢീകരണ പ്രക്രിയയും നിരവധി തവണ ആവർത്തിക്കുന്നു.

 

6. ലൂബ്രിക്കന്റുകളിൽ വൈദ്യുതധാരയുടെ സ്വാധീനം

 

വൈദ്യുത പ്രവാഹങ്ങൾ ലൂബ്രിക്കന്റിലും പ്രതികൂല സ്വാധീനം ചെലുത്തും. അടിസ്ഥാന എണ്ണകളും അഡിറ്റീവുകളും ഓക്സീകരിക്കപ്പെടുകയും പൊട്ടുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇൻഫ്രാറെഡ് സ്പെക്ട്രോഗ്രാമിൽ ഈ മാറ്റം വ്യക്തമായി കാണാൻ കഴിയും. അകാല വാർദ്ധക്യവും ഫെറസ് ലോഹ കണികകളുടെ ശേഖരണവും ലൂബ്രിക്കന്റ് പ്രകടനത്തിലെ അപചയത്തിനും ബെയറിംഗുകളുടെ അമിത ചൂടിനും കാരണമാകും.