വാർത്തകൾ

Tഹബ് ബെയറിംഗുകളുടെ ഉപയോഗത്തിലെ മുൻകരുതലുകൾ

 

തേഞ്ഞതോ കേടുവന്നതോവീൽ ബെയറിംഗുകൾ or ഹബ് യൂണിറ്റുകൾറോഡിൽ നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന് അനുയോജ്യമല്ലാത്തതും ചെലവേറിയതുമായ പരാജയങ്ങൾക്ക് കാരണമായേക്കാം, മാത്രമല്ല നിങ്ങളുടെ സുരക്ഷയെ പോലും ദോഷകരമായി ബാധിക്കും. വീൽ ബെയറിംഗുകളുടെ ഉപയോഗത്തിലും ഇൻസ്റ്റാളേഷനിലും ഇനിപ്പറയുന്ന കാര്യങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുക:

 

1. പരമാവധി സുരക്ഷയും വിശ്വാസ്യതയും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, കാറിന്റെ പഴക്കം കണക്കിലെടുക്കാതെ എല്ലായ്പ്പോഴും വീൽ ബെയറിംഗുകൾ പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു - ബെയറിംഗുകളിൽ തേയ്മാനത്തിന്റെ മുൻകൂർ മുന്നറിയിപ്പ് അടയാളങ്ങൾ ഉണ്ടോ എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക: ഭ്രമണ സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന ഘർഷണ ശബ്ദമോ തിരിയുമ്പോൾ സസ്പെൻഷൻ കോമ്പിനേഷൻ വീലുകളുടെ അസാധാരണമായ വേഗത കുറയ്ക്കലോ ഉൾപ്പെടെ.

 

പിൻ ചക്ര വാഹനങ്ങൾക്ക്, 38,000 കിലോമീറ്ററിൽ ഫ്രണ്ട് വീൽ ബെയറിംഗുകൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യണമെന്ന് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ബെയറിംഗുകൾ പരിശോധിക്കുകയും ഓയിൽ സീലുകൾ മാറ്റുകയും ചെയ്യുക.

 

2. ഹബ്ബിന്റെ ബെയറിംഗ് ഭാഗത്ത് നിന്ന് ശബ്ദം കേട്ടാൽ, ഒന്നാമതായി, ശബ്ദം ഉണ്ടാകുന്ന സ്ഥലം കണ്ടെത്തേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്ന നിരവധി ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ ചില കറങ്ങുന്ന ഭാഗങ്ങൾ കറങ്ങാത്ത ഭാഗങ്ങളുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്താനും സാധ്യതയുണ്ട്. ബെയറിംഗിലെ ശബ്ദമാണെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ചാൽ, ബെയറിംഗിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചേക്കാം, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

 

3. ഇരുവശത്തുമുള്ള ബെയറിംഗുകളുടെ പരാജയത്തിന് കാരണമാകുന്ന ഫ്രണ്ട് ഹബ്ബിന്റെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ സമാനമായതിനാൽ, ഒരു ബെയറിംഗ് മാത്രം തകർന്നാലും അവ ജോഡികളായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

 

4. വീൽ ബെയറിംഗുകൾ സെൻസിറ്റീവ് ആണ്, ഏത് സാഹചര്യത്തിലും ശരിയായ രീതികളും അനുയോജ്യമായ ഉപകരണങ്ങളും ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സംഭരണം, ഗതാഗതം, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ എന്നീ പ്രക്രിയകളിൽ ബെയറിംഗിന്റെ ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാൻ പാടില്ല. ചില ബെയറിംഗുകൾക്ക് വലിയ മർദ്ദം ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. കാർ നിർമ്മാണ മാനുവൽ പരിശോധിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.

 

5. ബെയറിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് വൃത്തിയുള്ളതും വൃത്തിയുള്ളതുമായ അന്തരീക്ഷത്തിലായിരിക്കണം, കൂടാതെ ബെയറിംഗിലേക്ക് സൂക്ഷ്മ കണികകൾ പ്രവേശിക്കുന്നത് ബെയറിംഗിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. ബെയറിംഗുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ വൃത്തിയുള്ള അന്തരീക്ഷം നിലനിർത്തേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ബെയറിംഗിൽ ചുറ്റിക കൊണ്ട് അടിക്കാൻ അനുവാദമില്ല, കൂടാതെ ബെയറിംഗ് നിലത്ത് വീഴാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കണം (അല്ലെങ്കിൽ സമാനമായ അനുചിതമായ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ). ചെറിയ തേയ്മാനം പോലും മോശം ഫിറ്റിനും അതുവഴി ബെയറിംഗ് നേരത്തെ പരാജയപ്പെടുന്നതിനും കാരണമാകുമെന്നതിനാൽ, ഇൻസ്റ്റാളേഷന് മുമ്പ് ഷാഫ്റ്റിന്റെയും ഹൗസിംഗിന്റെയും അവസ്ഥയും പരിശോധിക്കണം.

 

6. ഹബ് ബെയറിംഗ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാനോ ഹബ് ബെയറിംഗ് യൂണിറ്റിന്റെ സീലിംഗ് റിംഗ് ക്രമീകരിക്കാനോ ശ്രമിക്കരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം സീലിംഗ് റിംഗ് കേടാകുകയും വെള്ളമോ പൊടിയോ ഉള്ളിൽ പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യും. സീലുകളുടെയും അകത്തെ വളയങ്ങളുടെയും റേസ്‌വേകൾ പോലും കേടായി, ബെയറിംഗുകളുടെ സ്ഥിരമായ പരാജയത്തിന് കാരണമായി.

 

7. ABS ഡിവൈസ് ബെയറിംഗ് ഘടിപ്പിച്ച സീലിംഗ് റിംഗിൽ ഒരു മാഗ്നറ്റിക് ത്രസ്റ്റ് റിംഗ് ഉണ്ട്, അത് മറ്റ് കാന്തിക മണ്ഡലങ്ങളുമായി കൂട്ടിയിടിക്കുകയോ ആഘാതം ഏൽക്കുകയോ ചെയ്യില്ല. ഇൻസ്റ്റാളേഷന് മുമ്പ് അവയെ ബോക്സിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്ത് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പവർ ടൂളുകൾ പോലുള്ള കാന്തിക മണ്ഡലങ്ങളിൽ നിന്ന് അകറ്റി നിർത്തുക. ഈ ബെയറിംഗുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, റോഡ് കണ്ടീഷൻ ടെസ്റ്റുകൾ വഴി ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിലെ ABS അലാറം സൂചികൾ നിരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ട് ബെയറിംഗുകളുടെ പ്രവർത്തനം മാറ്റുന്നു.

 

8. ത്രസ്റ്റ് റിംഗ് ഏത് വശത്താണ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നതെന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ, ബെയറിംഗിന്റെ അരികിലേക്ക് അടുക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ചെറിയ ലൈറ്റ് വസ്തു ഉപയോഗിക്കാം, ബെയറിംഗ് സൃഷ്ടിക്കുന്ന കാന്തികബലം അതിനെ ആകർഷിക്കും. ഘടിപ്പിക്കുമ്പോൾ, മാഗ്നറ്റിക് ത്രസ്റ്റ് റിംഗ് ഉള്ള വശം അകത്തേക്ക് ചൂണ്ടി ABS ന്റെ സെൻസിറ്റീവ് എലമെന്റിന് അഭിമുഖമായി വയ്ക്കുക. മുന്നറിയിപ്പ്: തെറ്റായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ പരാജയത്തിന് കാരണമായേക്കാം.

 

9. പല ബെയറിംഗുകളും സീൽ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അത്തരം ബെയറിംഗുകൾ ജീവിതകാലം മുഴുവൻ ഗ്രീസ് ചെയ്യേണ്ടതില്ല. ഡബിൾ റോ ടേപ്പേർഡ് റോളർ ബെയറിംഗുകൾ പോലുള്ള മറ്റ് സീൽ ചെയ്യാത്ത ബെയറിംഗുകൾ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് ഗ്രീസ് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യണം. ബെയറിംഗുകളുടെ ആന്തരിക അറയുടെ വ്യത്യസ്ത വലുപ്പങ്ങൾ കാരണം, എത്ര ഗ്രീസ് ചേർക്കണമെന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം ബെയറിംഗിൽ ഗ്രീസ് ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ്, വളരെയധികം ഗ്രീസ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, ബെയറിംഗ് കറങ്ങുമ്പോൾ, അധിക ഗ്രീസ് പുറത്തേക്ക് ഒഴുകും. പൊതു നിയമം: ഗ്രീസിന്റെ ആകെ അളവ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് ബെയറിംഗിന്റെ ക്ലിയറൻസിന്റെ 50% ആയിരിക്കണം.

ലോക്ക് നട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, വ്യത്യസ്ത ബെയറിങ് തരങ്ങളും ബെയറിംഗ് സീറ്റുകളും കാരണം ടോർക്കിന്റെ വലുപ്പം വളരെയധികം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. നിർദ്ദേശങ്ങൾ പരിശോധിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.