വാർത്തകൾ

ഹാറ്റ് ഒരു റിലീസ് ബെയറിംഗാണ്, ക്ലച്ച് റിലീസ് ബെയറിംഗിന്റെ ഉപയോഗം

 

റിലീസ് ബെയറിംഗ്ക്ലച്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷനും ഇടയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബെയറിംഗാണ്, സാധാരണയായി നമ്മൾ അതിനെ "ക്ലച്ച് റിലീസ് ബെയറിംഗ്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ക്ലച്ചിൽ ചവിട്ടുമ്പോൾ, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കറങ്ങുന്ന ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റുമായി ഫോർക്ക് സംയോജിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നേരിട്ടുള്ള ഘർഷണം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ചൂടും പ്രതിരോധവും ഇല്ലാതാക്കാൻ ഒരു ബെയറിംഗ് ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ ഈ സ്ഥാനത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ബെയറിംഗിനെ റിലീസ് ബെയറിംഗ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. വേർതിരിക്കുന്ന ബെയറിംഗ് പ്രഷർ പ്ലേറ്റിനെ ഘർഷണ പ്ലേറ്റിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്താൻ തള്ളുന്നു, അങ്ങനെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് മുറിക്കുന്നു.

 

ക്ലച്ച് റിലീസ് ബെയറിംഗ്പ്രകടന ആവശ്യകതകൾ:

 

സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗിന്റെ ചലനം വഴക്കമുള്ളതായിരിക്കണം, മൂർച്ചയുള്ള ശബ്ദമോ ജാമിംഗോ ഇല്ലാതെ, അതിന്റെ അച്ചുതണ്ട് ക്ലിയറൻസ് 0.60 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്, ആന്തരിക റേസിന്റെ തേയ്മാനം 0.30 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്.

 

പ്രവർത്തന തത്വവും പ്രവർത്തനവുംക്ലച്ച് റിലീസ് ബെയറിംഗ്:

 

പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, ക്ലച്ച് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവ, ശരിയായ അളവിൽ പവർ കൈമാറാൻ "വേർതിരിവ്", "സംയോജനം" എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ എപ്പോഴും കറങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കും, അതേസമയം ചക്രങ്ങൾ അങ്ങനെയല്ല. എഞ്ചിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതെ വാഹനം നിർത്താൻ, ചക്രങ്ങൾ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ഏതെങ്കിലും വിധത്തിൽ വിച്ഛേദിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എഞ്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷനും ഇടയിലുള്ള സ്ലിപ്പ് ക്ലച്ച് നിയന്ത്രിക്കുന്നു, ഇത് കറങ്ങുന്ന എഞ്ചിനെ കറങ്ങാത്ത ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു.

 

ദിക്ലച്ച് റിലീസ് ബെയറിംഗ്റിലീസ് ബെയറിംഗ് സീറ്റ് ട്രാൻസ്മിഷന്റെ ആദ്യ ഷാഫ്റ്റിന്റെ ബെയറിംഗ് കവറിന്റെ ട്യൂബുലാർ എക്സ്റ്റൻഷനിൽ അയഞ്ഞ സ്ലീവ് ഉപയോഗിച്ച് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, റിലീസ് ബെയറിംഗിന്റെ ലഗ് ഷോൾഡർ എല്ലായ്പ്പോഴും റിട്ടേൺ സ്പ്രിംഗിലൂടെ സെപ്പറേഷൻ ഫോർക്കിന് എതിരായി സ്ഥിതിചെയ്യുകയും അവസാന സ്ഥാനത്തേക്ക് പിൻവാങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു, സെപ്പറേഷൻ ലിവറിന്റെ (സെപ്പറേഷൻ ഫിംഗർ) അവസാനവുമായി ഏകദേശം 3~4mm വിടവ് നിലനിർത്തുന്നു.

 

ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റ്, സെപ്പറേഷൻ ലിവർ, എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് എന്നിവ സിൻക്രണസ് ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാലും, സെപ്പറേഷൻ ഫോർക്ക് ക്ലച്ച് ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിലൂടെ അച്ചുതണ്ടായി മാത്രമേ ചലിപ്പിക്കാൻ കഴിയൂ എന്നതിനാലും, സെപ്പറേഷൻ ഫോർക്ക് നേരിട്ട് ഉപയോഗിച്ച് സെപ്പറേഷൻ ലിവർ പറിക്കാൻ കഴിയില്ല. സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗിലൂടെ ക്ലച്ച് ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിലൂടെ അച്ചുതണ്ടായി ചലിക്കുമ്പോൾ സെപ്പറേഷൻ ലിവർ തിരിക്കാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ ക്ലച്ച് സുഗമമായി ഇടപഴകാൻ കഴിയുമെന്നും, വേർപിരിയൽ മൃദുവാണെന്നും, തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുമെന്നും, ക്ലച്ചിന്റെയും മുഴുവൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്നും ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും.

 

ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട പ്രധാന കാര്യങ്ങൾക്ലച്ച് റിലീസ് ബെയറിംഗുകൾ:

 

1. ഓപ്പറേഷൻ റെഗുലേഷൻസ് അനുസരിച്ച്, ക്ലച്ച് സെമി-എൻഗേജ്ഡ്, സെമി-സെപ്പറേറ്റഡ് അവസ്ഥയിൽ ഒഴിവാക്കുക, ക്ലച്ച് ഉപയോഗങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുക.

 

2. അറ്റകുറ്റപ്പണികളിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുക, പതിവ് അല്ലെങ്കിൽ വാർഷിക പരിശോധനയിലും അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലും വെണ്ണ സ്റ്റീമിംഗ് രീതികൾ ഉപയോഗിച്ച് പൂരിതമാക്കാൻ സ്റ്റീമിംഗ് രീതി ഉപയോഗിക്കുക, അങ്ങനെ ആവശ്യത്തിന് ലൂബ്രിക്കന്റ് ലഭിക്കും.

 

3. റിട്ടേൺ സ്പ്രിംഗിന്റെ ഇലാസ്റ്റിക് ബലം നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ക്ലച്ച് സെപ്പറേഷൻ ലിവർ ലെവലിംഗ് ചെയ്യുന്നതിൽ ശ്രദ്ധിക്കുക.

 

4. ഫ്രീ സ്ട്രോക്ക് വളരെ വലുതോ ചെറുതോ ആകുന്നത് തടയാൻ ആവശ്യകതകൾ (30-40mm) നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഫ്രീ സ്ട്രോക്ക് ക്രമീകരിക്കുക.

 

5. സന്ധികളുടെയും വേർപിരിയലുകളുടെയും എണ്ണം കുറയ്ക്കുകയും ആഘാത ലോഡ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക.

 

6. സുഗമമായി ചേരുന്നതിനും വേർപെടുത്തുന്നതിനും ലഘുവായും എളുപ്പത്തിലും ചുവടുവെക്കുക.

 

ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്ന സാധാരണ ഘടകങ്ങൾക്ലച്ച് റിലീസ് ബെയറിംഗുകൾ:

 

1. ക്ലച്ച് റിലീസ് ബെയറിംഗിന്റെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളും ശക്തിയും

 

ഉപയോഗ സമയത്ത് ഹൈ-സ്പീഡ് റൊട്ടേഷൻ സമയത്ത് അക്ഷീയ ലോഡ്, ഷോക്ക് ലോഡ്, റേഡിയൽ സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ഫോഴ്‌സ് എന്നിവ സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗിനെ ബാധിക്കുന്നു, കൂടാതെ സെപ്പറേഷൻ ലിവറിന്റെ ഫോർക്ക് ത്രസ്റ്റും റിയാക്ഷൻ ഫോഴ്‌സും ഒരേ നേർരേഖയിലല്ലാത്തതിനാലാണ് ടോർഷണൽ മൊമെന്റ് രൂപപ്പെടുന്നത്. ക്ലച്ച് റിലീസ് ബെയറിംഗുകൾക്ക് മോശം പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്, ഇടയ്ക്കിടെ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കറങ്ങുന്നു, ഉയർന്ന വേഗതയിലുള്ള ഘർഷണം, ഉയർന്ന താപനില, മോശം ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവസ്ഥകൾ, തണുപ്പിക്കൽ അവസ്ഥകൾ എന്നിവയെ നേരിടുന്നു.

 

2. ക്ലച്ച് റിലീസ് ബെയറിംഗിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനുള്ള കാരണം

 

ക്ലച്ച് റിലീസ് ബെയറിങ്ങിന്റെ കേടുപാടുകൾ ഡ്രൈവറുടെ പ്രവർത്തനം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, ക്രമീകരണം എന്നിവയുമായി വളരെയധികം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനുള്ള കാരണങ്ങൾ ഏകദേശം ഇപ്രകാരമാണ്:

 

1) അമിതമായ പ്രവർത്തന താപനില കാരണം അമിതമായി ചൂടാകൽ സംഭവിക്കുന്നു

 

പല ഡ്രൈവർമാരും തിരിക്കുമ്പോഴോ വേഗത കുറയ്ക്കുമ്പോഴോ ക്ലച്ചിൽ പകുതി ചവിട്ടാറുണ്ട്, ചിലർ ഗിയർ ചെയ്തതിനുശേഷവും ക്ലച്ച് പെഡലിൽ കാലുകൾ വയ്ക്കുന്നു; ചില വാഹനങ്ങൾക്ക് വളരെയധികം ഫ്രീ സ്ട്രോക്ക് ക്രമീകരണം ഉണ്ട്, അതിനാൽ ക്ലച്ച് പൂർണ്ണമായും വേർപെടുത്തപ്പെടുന്നില്ല, സെമി-എൻഗേജ്ഡ്, സെമി-സെപ്പറേറ്റഡ് അവസ്ഥയിൽ, ഈ അവസ്ഥ വരണ്ട ഘർഷണത്തിന് കാരണമാവുകയും സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗിലേക്ക് വലിയ അളവിൽ താപ കൈമാറ്റം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഷാഫ്റ്റ് ബെയറിംഗ് താപം ഒരു നിശ്ചിത താപനിലയിൽ എത്തുന്നു, വെണ്ണ ഉരുകുകയോ നേർപ്പിക്കുകയോ ഒഴുകുകയോ ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗിന്റെ താപനില കൂടുതൽ വർദ്ധിക്കുന്നു, താപനില ഒരു നിശ്ചിത ലെവലിൽ എത്തുമ്പോൾ അത് കത്തുന്നു.

 

2) ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ അഭാവവും തേയ്മാനവും

 

360111 സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗിന്, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുമ്പോഴോ ട്രാൻസ്മിഷൻ നീക്കം ചെയ്യുമ്പോഴോ ബെയറിംഗിന്റെ പിൻ കവർ തുറന്ന് ഗ്രീസ് നിറയ്ക്കണം, തുടർന്ന് പിൻ കവർ വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കാം; 788611K സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗിന്, അത് നീക്കം ചെയ്ത് ഉരുകിയ ഗ്രീസിൽ മുക്കിവയ്ക്കാം, തുടർന്ന് ലൂബ്രിക്കേഷന്റെ ലക്ഷ്യം നേടുന്നതിനായി തണുപ്പിച്ച ശേഷം പുറത്തെടുക്കാം. യഥാർത്ഥ ജോലിയിൽ, ഡ്രൈവർക്ക് ഇത് അവഗണിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, ഇത് ക്ലച്ച് റിലീസ് ബെയറിംഗിൽ എണ്ണയുടെ അഭാവത്തിന് കാരണമാകുന്നു. ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഇല്ലെങ്കിലോ കുറവെങ്കിലോ, സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗിന്റെ തേയ്മാനം പലപ്പോഴും ലൂബ്രിക്കേഷന് ശേഷമുള്ള തേയ്മാനത്തിന്റെ പല മടങ്ങ് മുതൽ ഡസൻ മടങ്ങ് വരെയാണ്. തേയ്മാനം വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, താപനിലയും ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കും, ഇത് കേടുപാടുകൾക്ക് കൂടുതൽ സാധ്യതയുള്ളതാക്കുന്നു.

 

3) സൗജന്യ യാത്രാ പദ്ധതി വളരെ ചെറുതാണ് അല്ലെങ്കിൽ ലോഡുകളുടെ എണ്ണം വളരെ കൂടുതലാണ്.

 

ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച്, ജനറൽ ക്ലച്ച് റിലീസ് ബെയറിംഗിനും റിലീസ് ലിവറിനും ഇടയിലുള്ള വിടവ് 2.5 മില്ലീമീറ്ററാണ്, കൂടാതെ ക്ലച്ച് പെഡലിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്ന ഫ്രീ ട്രാവൽ 30-40 മില്ലീമീറ്ററാണ്. ക്ഷീണ പരാജയത്തിന്റെ തത്വമനുസരിച്ച്, ബെയറിംഗ് കൂടുതൽ നേരം പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കേടുപാടുകൾ കൂടുതൽ ഗുരുതരമാണ്; കൂടുതൽ തവണ ലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ, റിലീസ് ബെയറിംഗിന്റെ ക്ഷീണ പരാജയത്തിന് കാരണമാകാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്. പ്രവർത്തന സമയം കൂടുന്തോറും ബെയറിംഗിന്റെ താപനില കൂടുന്തോറും അത് കത്തുന്നത് എളുപ്പമാണ്, ഇത് സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗിന്റെ സേവനജീവിതം കുറയ്ക്കുന്നു.

 

4) മുകളിൽ പറഞ്ഞ മൂന്ന് കാരണങ്ങൾക്ക് പുറമേ, സെപ്പറേഷൻ ലിവർ ഫ്ലാറ്റ് ആയി ക്രമീകരിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നതും സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗ് റിട്ടേൺ സ്പ്രിംഗ് നല്ലതാണോ എന്നതും സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗിന്റെ കേടുപാടുകളിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.

 

ക്ലച്ച് റിലീസ് ബെയറിംഗ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ:

 

സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗിന്റെ അകത്തെ വളയം കൈകൊണ്ട് ഉറപ്പിക്കുക, പുറം വളയം തിരിക്കുക, അതേ സമയം അക്ഷീയ ദിശയിൽ മർദ്ദം പ്രയോഗിക്കുക, തടസ്സമോ വ്യക്തമായ വിടവ് തോന്നലോ ഉണ്ടെങ്കിൽ, സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗുകൾ സാധാരണയായി ഒറ്റത്തവണ ഗ്രീസ് റീഫിൽ ആണ്. അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്ത് ഇഷ്ടാനുസരണം വേർപെടുത്തി വൃത്തിയാക്കുക. അഴുക്ക് ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വൃത്തിയുള്ള തുണിക്കഷണം ഉപയോഗിച്ച് ഉപരിതലം തുടയ്ക്കാം.